El Alfa 8C GTA podría hacerse realidad

Al parecer la nueva versión vitaminada del deportivo de la marca italiana podría estar mucho mas cerca de lo que nos podemos pensar. Para este nuevo modelo del Alfa 8C se estima una producción de unas 100 unidades.

Esta nueva versión, al parecer montará el mismo motor que el actual 8C, el V8 de 4.7 litros de procedencia Maseratti, pero como en toda versión especial, este motor será potenciado supuestamente hasta los 500 caballos. Pero como solo potenciarlo no queda muy bien visto, este nuevo modelo vendrá acompañado de una reducción de peso que posiblemente se elevaría hasta los 150 kilos.

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Mercedes da a concocer los precios de su GLK para España

Como dice el título de esta entrada, por fin, Mercedes-Benz, después de dar el vistobueno para la comercialización de este gran automovil en España ha hecho públicos sus precios. Recordaros a todos los que esteis interesado en adquirir este vehículo que llegará a los concesionarios españoles aproximadamente en el mes de Octubre.

Deciros que la gama de motores de este modelo inicialmente estará compuesta por tres motores, sin posibilidad de elegir entre cambio automático o manual ya que en Mercedes los ha asociado todos a una caja de cambios automática de 7 velocidades. La gama de motores inicialmente quedaría compuesta por: GLK 280 4MATIC de 231 caballos, GLK 320 CDI 4MATIC de 224 caballos y GLK 350 4MATIC de 272 caballos. En el segundo trimestre del 2009 llegaría un nuevo motor, GLK 220 CDI 4MATIC BlueEfficiency de 170 caballos.

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SMS 25th Anniversary Mustang Concept

Steve Saleen, leyenda del automovilismo, ha sacado este automivil de si psico para celebrar su 25 aniversario desde que entró en el mundo de las preparaciones. El nombre elegido para este automovil es el de SMS 25th Anniversary Mustang Concept. Recordaros que tras retirarse de la gerencia de la marca Saleen fundó la empresa SMS, la cuál también se dedica a las preparaciones con base Ford Mustang

La carta de presentación de este modelo es algo asombrosa ya que, por ejemplo, debajo del capo guarda todo un V8 de 5 litros que con la ayuda de un compresor volumétrico es capaz de entregar nada menos que unos increibles 720 cv con un par máximom de 907 Nm, todo para las ruedas traseras. Por algo, al preguntar a Steve Saleen dijo en su momento: “Mis coches de aniversario siempre han sido los más potentes de la camada”.

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¿Quien dijo crisis? La DGT dobla sus ingresos.

¿España está en crisis? Nuestro presidente ZP dirá que no una y otra vez, a Pere Navarro si le haces la misma pregunta seguramente te responda lo mismo, no hay más que ver las cuentas de la DGT.

Espera recaudar por multas a lo largo del año 360 millones de euros, un 87% más que en el 2005, último ejercicio completo antes de la entrada en vigor del permiso por puntos.

Según consta en los Presupuestos Generales del Estado, Tráfico prevé tener unos ingresos por multas y sanciones de 360,6 millones de euros en el 2008, frente a los 322 millones del 2007, los 220 del 2006 y los 192 millones de euros del 2005.

Estos incrementos se deben principalmente a la subida sostenida de las tarifas y a la mayor eficacia en el cobro, no tanto al aumento de sanciones.

No obstante, los ingresos por multas apenas suponen un tercio del total de lo recaudado anualmente por la DGT. Sólo por tasas de Tráfico, el Estado ingresará este año 559 millones de euros, un 30% más que hace cuatro años.

¿Quien dijo crisis?

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Fiat 500 ‘Opening Edition’ con 160cv.

Una maravilla para los sentidos; si entramos en la denominación Abarth todos sabemos que nos enfrentamos a los modelos más radicales de la firma Fiat. Si además de utilizar la designación Abarth la enfocamos al Fiat 500 tenemos un capricho que aunque no apto para todos los bolsillos si produce una aceleración en el corazón casi similar a la que produce su motor de 160cv ( de la versión especial de lanzamiento).

Todo apuntaba que el Fiat 500 Abarth saldría al mercado con un motor 1.4L de 135cv pero las primeras unidades a la venta serán de una unidad limitada llamada “Opening Edition” que serán empujados por una “ganadería” de 160. Esta potencia permite un 0-100 en 7,4 segundos y una velocidad máxima limitada de 211km/h.

Los cambios no solo son de motor, también se comprondrán de unas llantas de 17″, un sistema de frenos powered by BMC, una nueva suspensión, unas lineas rojas, lunas tintadas, tapicería en piel y terminaciones en aluminio. Solo estará disponible en dos colores: Campovolo grey o pearl White.

Producción limitada a 100 unidades.

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Renault Scenic 5 plazas, primeras fotos espías

Hace algo más de un mes os traíamos las primeras fotos de la Scenic 7 plazas, ahora le toca el turno a la de 5.

En vivo se diferencian mucho más que en las fotos, ya que la 7 plazas es bastante más larga que la de 5, siendo las dos si no me equivoco más grandes que las actuales, pero teniendo en cuenta el abundante camuflaje que llevan es dificil decir algo con exactitud.

También os dejamos unas imágenes que salieron junto a las del Megane III de la noticia anterior de lo que puede ser la Scenic 5 plazas totalmente al descubierto, verdad es que más o menos coincide en tamaño forma al igual que la posición de los faros, pero no podemos confirmarlo 100% hasta que no sea oficial.

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Nuevas fotos del futuro Renault Megane III y Renault Scenic

Hace ya algun tiempo que van rondando fotos en las cuales se puede ver como será en un futuro no muy lejano el nuevo Renault Megane III pero es bueno siempre ir mostrando las nuevas que van saliendo ya que casi siempre traen consigo algo que las anteriores no traían y detalles nuevos.

Por lo que se puede ver y leer en comentarios, parece ser que esta nueva generación será igual que la actual, ya que será un coche que guste o no, aunque, personalmente lo veo un coche no tan “distinto” como la actual generación y pareciera que este entra mejor por el ojo que el anterior. Pero seguro que este como otros coches, gustarán conforme los vayas viendo cada vez más.

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El nuevo BMW M5 podría contar con un V8 biturbo

Segun rumores extraidos de la marca, el planteamiento actual del BMW M5 en cuanto a motor se refiere podría cambiar considerablemente ya que podría pasar de ser un motor atmosférico a uno sobrealimentado mediante dos turbocompresores. En un primer momento se especuló en un desarrollo sobre el actual propulsor V10 pero según los últimos rumores todo apunta a que el motor elegido será un ocho cilindros en V.

Estas decisiones, como en tantas marcas está ocurriendo, tiene todo que ver en la busqueda de la máxima eficiencia del motor ya que al ser el elegido un V8 el nuevo modelo de BMW M5 presentará sobre todo unos consumos inferiores a la vez que sus emisiones contaminantes también se verán reducidas.

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Chrysler y su nuevo Challenger Drag Race Package

Chrysler sabe bien lo que se hace y como en Estados Unidos siempre habrá aficionados a los que les guste ir a las carreras de drag y sobre todo participar en ellas que menos que ofrecer un nuevo paquete deportivo para nuevo Challenger. Pero aún hay más ya que en este nuevo paquete se han juntado las ganas de desarrollar algo gordo por parte de Chrysler así como de conmemorar la edición 1968 de los Dodge Dart y Plymouth Barracuda HEMI ya que fueron los últimos paquetes de prestaciones que ofreció Chrysler a sus clientes.

Esos eran tiempo buenos para Chrysler, época en la que no importaban los consumos y donde la potencia bruta no era mal vista. Pero los tiempos actuales ya no son los mismos principalmente en la queja de los estadounidenses por el precio de la gasolina, por poner un ejemplo y de los gordos. Pero como han pensado en Chrysler, hay que darle al público lo que pide y aunque se quejen por muchas cosas actuales, las carreras de drag son un ejemplo ya que sus celebraciones para nada han descendido y la afluencia de público a estas va en aumento.

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Ferrari Híbrido, en muy poco.

¿Se pueden combinar dos palabras que al principio parecen antagónicas? como lo son deportividad e híbrido, poco a poco nos estamos dando cuenta que si con firmas de nuevos deportivos como son Fisker con su Fisker Karma (el primer deportivo híbrido).

Pero la primera firma de deportivos con permiso de Lamborghini, Ferrari ha asegurado que no tiene más opciones que incorporar esta tecnología a sus modelos para disminuir las emosiones de Co2 a la atmosfera.

Sin duda es uno de los problemas más grandes a los que tendrán que hacer frente las marcas de superdeportivos, porque como todos sabeis es muy dificil hacer vehículos de más de 500cv que tengan que cumplir las duras normativas de emisiones.

Ferrari ademas de incorporar el sistema híbrido utilizará un sistema que hace poco más de 2 años entró en la F1 como un sistema novedoso de ahorro de energía; el freno regenerativo (recuperará la energia utilizada en la frenada).

Los nuevos tiempos que corren son duros y quizás mucho más para las firmas de deportivos.

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